每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如    

2026年2月，在“史上最長(zhǎng)春節(jié)假期”的影響下，國(guó)內(nèi)車(chē)市經(jīng)歷了一場(chǎng)名副其實(shí)的“壓力測(cè)試”。由于有效工作日僅16天，疊加節(jié)前需求的提前釋放，多數(shù)車(chē)企的銷(xiāo)量環(huán)比今年1月下滑明顯。

新勢(shì)力陣營(yíng)中，品牌2月交付數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)，但環(huán)比下滑是主旋律。其中，零跑汽車(chē)以2.8萬(wàn)輛的交付量領(lǐng)跑，但該數(shù)據(jù)較1月的3.2萬(wàn)輛環(huán)比下降約12%。零跑汽車(chē)同時(shí)宣布，零跑A10即將開(kāi)啟預(yù)售。

圖片來(lái)源：，每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

理想汽車(chē)2月交付2.6萬(wàn)輛新車(chē)。截至2月底，理想汽車(chē)歷史累計(jì)交付量已達(dá)159.43萬(wàn)輛；蔚來(lái)2月交付量約2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.6%，環(huán)比下降約23.5%。

小鵬汽車(chē)2月交付1.5萬(wàn)輛新車(chē)，環(huán)比下降約23.7%。產(chǎn)品和技術(shù)層面，小鵬汽車(chē)第二代VLA將于3月開(kāi)啟推送，2026款小鵬X9純電版也即將上市。

2月，小米汽車(chē)交付量超2萬(wàn)輛，相較1月超3.9萬(wàn)輛的表現(xiàn)近乎腰斬。對(duì)此，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍回應(yīng)稱：“目前在售車(chē)輛主要是YU7，小米汽車(chē)正在為新一代SU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。”據(jù)雷軍此前透露，小米汽車(chē)在2026年的交付目標(biāo)為55萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：小米汽車(chē)官網(wǎng)

傳統(tǒng)車(chē)企與合資品牌方面同樣面臨環(huán)比下滑的壓力，但新能源板塊和部分頭部合資品牌展現(xiàn)了企穩(wěn)跡象。其中，極氪2月銷(xiāo)量達(dá)2.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

同期，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛，2026年以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)售3萬(wàn)輛。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其2月總銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，同比微降，但WEY品牌表現(xiàn)突出，同比增長(zhǎng)超54%。

上汽集團(tuán)2月整車(chē)銷(xiāo)量約26.9萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.1萬(wàn)輛；據(jù)北汽藍(lán)谷公告，北京新能源汽車(chē)股份有限公司2月銷(xiāo)量為7364輛，同比增長(zhǎng)18.26%；1～2月累計(jì)銷(xiāo)量為15437輛，同比增長(zhǎng)14.81%。

合資品牌中，東風(fēng)本田2月終端銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，其中CR-V單車(chē)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛。

結(jié)合中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和乘聯(lián)分會(huì)對(duì)于2月車(chē)市的深度分析，本月市場(chǎng)的環(huán)比下滑具有明顯的季節(jié)性特征。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，2月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.2%，同環(huán)比均有所下降，但受春節(jié)長(zhǎng)假影響，76.8%的經(jīng)銷(xiāo)商反饋2月銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

乘聯(lián)分會(huì)此前分析指出，2月首周新能源滲透率曾回落至36.4%，這主要是由于政策切換導(dǎo)致的節(jié)前透支及假期因素?cái)_動(dòng)。不過(guò)，隨著節(jié)后人員返城、多地春季車(chē)展啟動(dòng)，預(yù)計(jì)3月終端客流及銷(xiāo)量有望環(huán)比回升。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，面對(duì)2月的淡季壓力，不少車(chē)企在金融政策和購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼上加大了力度。雖然直接降價(jià)的車(chē)型有所減少，但超長(zhǎng)周期低息貸、0首付以及置換補(bǔ)貼等金融組合拳成為主流。

進(jìn)入3月，車(chē)企促銷(xiāo)政策進(jìn)一步加碼。特斯拉中國(guó)延續(xù)了“7年超低息”貸款購(gòu)車(chē)政策，3月31日前下單，Model 3首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至1759元；Model Y首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至2188元，消費(fèi)者還可選擇5年0息貸款方案。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

樂(lè)道汽車(chē)則在3月1日推出新一輪購(gòu)車(chē)政策，在7年超低息金融方案基礎(chǔ)上，加推購(gòu)置稅全兜底政策，全系至高補(bǔ)貼10262元，電池租用方式購(gòu)買(mǎi)可享購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼。針對(duì)2026年1月1日后開(kāi)票且未享受購(gòu)置稅補(bǔ)貼的樂(lè)道L90用戶，品牌還將追加8萬(wàn)積分補(bǔ)貼。

進(jìn)入3月，小鵬汽車(chē)延續(xù)了新春購(gòu)車(chē)權(quán)益，活動(dòng)持續(xù)至3月31日。其中，2026款小鵬G6可享8000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，并可在2年0息或3000元選裝基金中二選一；2026款小鵬P7+可享8000元新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，2年0息、3至5年低息金融方案或3000元選裝基金二選一。

與此同時(shí)，部分車(chē)企選擇直接降價(jià)讓利。上汽通用別克宣布開(kāi)啟“百億大紅包”開(kāi)年福利，即日起至3月31日，昂科威Plus和君越均降價(jià)5000元，限時(shí)售價(jià)分別為16.49萬(wàn)元起和15.49萬(wàn)元起；昂科威S、君威等車(chē)型通過(guò)天貓或抖音下訂，可享1000元抵5000元定金膨脹。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前指出，規(guī)范汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為、遏制無(wú)序降價(jià)有助于改善消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀望情緒，2026年2月的市場(chǎng)實(shí)踐也印證了這一點(diǎn)。在價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、金融政策友好的環(huán)境下，消費(fèi)者的決策心態(tài)趨于理性。隨著地方“兩新”補(bǔ)貼申領(lǐng)流程的明晰以及新車(chē)密集上市期的到來(lái)，車(chē)企正試圖通過(guò)政策與產(chǎn)品的雙輪驅(qū)動(dòng)，在3月迎來(lái)真正的回暖行情。