每經(jīng)編輯｜楊棄非    

每經(jīng)記者 楊棄非 每經(jīng)編輯 官遠(yuǎn)星

中國(guó)第三批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌已近50天，這場(chǎng)宏大的自貿(mào)試驗(yàn)也有條不紊地在成都的各個(gè)領(lǐng)域不斷推進(jìn)。

昨日（5月18日），又一項(xiàng)自貿(mào)試驗(yàn)開始在成都探索：四川首個(gè)自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車交易展示中心在四川自貿(mào)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)投入試運(yùn)營(yíng)。自此，成都平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)在自貿(mào)試驗(yàn)的框架內(nèi)找到其進(jìn)一步擴(kuò)大其試點(diǎn)內(nèi)容的一席之地。

值得注意的是，就在兩天前（5月16日），四川汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)小組成立。在其小組責(zé)任分工中，類似“公布進(jìn)口車型的有關(guān)維修企業(yè)信息”、“3C認(rèn)證證書”等目前行業(yè)的焦點(diǎn)均清晰可見。在此背后，四川志在突破行業(yè)瓶頸，探索更多行之有效的發(fā)展路徑。

做大增量，更要做優(yōu)存量。作為平行進(jìn)口車試點(diǎn)的載體，成都的試驗(yàn)任務(wù)也將由此出發(fā)：不僅是增強(qiáng)聚集優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大成都對(duì)平行進(jìn)口車的“磁極效應(yīng)”；更是攻堅(jiān)問題領(lǐng)域，探索解決方案，讓試點(diǎn)機(jī)遇落地，真正成為助推成都發(fā)展的“驅(qū)動(dòng)力”。

“價(jià)格因素不可忽略”

平行進(jìn)口車在自貿(mào)區(qū)加速聚

去年10月，位于成都青白江的成都國(guó)際鐵路港獲批平行進(jìn)口車試點(diǎn)；今年4月，在青白江落地的自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)內(nèi)容中很重要的一環(huán)便是平行進(jìn)口車；5月16日，四川成立汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)小組……自去年7月蓉歐快鐵為平行進(jìn)口車打開直通成都的大門以來，發(fā)展機(jī)遇也在此不斷升級(jí)。

此次試運(yùn)營(yíng)的自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車交易展示中心，正是成都對(duì)平行進(jìn)口車與自貿(mào)區(qū)進(jìn)行結(jié)合的一次嘗試。

據(jù)悉，這一由成都自貿(mào)通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司打造的展示中心，以平行車銷售與售后服務(wù)為主要營(yíng)業(yè)內(nèi)容，以近10000平方米的展示面積，以及“前店后庫”建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)上百輛實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口車在自貿(mào)區(qū)內(nèi)部的展示銷售。

在自貿(mào)區(qū)落地之初，有關(guān)平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就曾掀起討論熱潮。據(jù)相關(guān)報(bào)道，因平行進(jìn)口車?yán)@過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，省去數(shù)個(gè)中間環(huán)節(jié)，且因平行進(jìn)口車經(jīng)銷商定價(jià)不受廠商限制，相比中規(guī)車定價(jià)更加自由，優(yōu)惠空間更大，其價(jià)格可比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品便宜10—20%。

擁有這樣的優(yōu)勢(shì)，為何平行進(jìn)口車還要選擇搭乘自貿(mào)區(qū)的“快班車”？“價(jià)格是不可忽略的因素。”現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)銷售的平行進(jìn)口車，將在其本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上再享額外降價(jià)，也將由此吸引更多消費(fèi)者。

基于此，就在展示中心試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，5家平行進(jìn)口車企業(yè)簽約入駐。與此同時(shí)，當(dāng)天也達(dá)成首單交易：一輛凱迪拉克凱雷德加長(zhǎng)版以低于市場(chǎng)價(jià)21萬的價(jià)格在現(xiàn)場(chǎng)成交。

更多平行進(jìn)口車銷售平臺(tái)也在探索參與自貿(mào)試驗(yàn)的可能。此前，在受邀參加自貿(mào)區(qū)鐵路港片區(qū)相關(guān)活動(dòng)時(shí)，成都蓉貿(mào)攬馳平行車進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理肖林就曾提出設(shè)立汽車城的計(jì)劃。而據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，更多諸如此類汽車城的落戶也包含在鐵路港對(duì)平行進(jìn)口車整體規(guī)劃當(dāng)中。

平行進(jìn)口車展示中心

“售后服務(wù)做得并不好”

瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn) 自貿(mào)區(qū)內(nèi)探索“一站式”服務(wù)

值得注意的是，自貿(mào)區(qū)并非政策洼地，而是創(chuàng)新高地。在自貿(mào)區(qū)內(nèi)，平行進(jìn)口車所擁有的絕非僅僅是優(yōu)惠政策，更多的自貿(mào)試驗(yàn)的任務(wù)也需其積極參與，不斷探索。

事實(shí)上，平行進(jìn)口車自合法化之初就流淌著自貿(mào)區(qū)的血液。而自2015年2月上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)正式開閘之日起，平行進(jìn)口車在中國(guó)也僅走過2個(gè)年頭。2年期間，有關(guān)平行進(jìn)口車的討論層出不窮，許多空白領(lǐng)域急需進(jìn)一步探索。

此前，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員白明就曾切中肯綮地指出，平行進(jìn)口汽車雖然在審批程序、價(jià)格等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，“但對(duì)嚴(yán)重依賴售后服務(wù)的汽車消費(fèi)而言，平行進(jìn)口汽車在售后服務(wù)方面做得并不好”，因此，平行進(jìn)口車的發(fā)展并為能達(dá)到預(yù)期效果。

瞄準(zhǔn)此行業(yè)痛點(diǎn)，成都平行進(jìn)口車開始發(fā)力在售后層面的試驗(yàn)探索。自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車交易展示中心就提出，將致力于打造進(jìn)口汽車品牌銷售及售后服務(wù)的全程“一站式”服務(wù)。

此外，更多的探索也接踵而至。根據(jù)展示中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，其將展開的探索包括為商家提供金融保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)的自貿(mào)通“一站式跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)”，與中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等金融機(jī)構(gòu)深度合作，為商家提供各類供應(yīng)鏈金融服務(wù)；與中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司簽訂“三包”協(xié)議，為商家提供整車險(xiǎn)、質(zhì)保、商業(yè)險(xiǎn)等多險(xiǎn)種服務(wù)等。

事實(shí)上，作為向西開放前沿，開出蓉歐快鐵的成都已以領(lǐng)先全國(guó)之姿率先開啟一項(xiàng)自貿(mào)探索：自貿(mào)區(qū)落地后不久，成都就開出全國(guó)首個(gè)基于鐵路運(yùn)輸?shù)钠叫熊囘M(jìn)口貿(mào)易信用證。

而據(jù)自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著四川汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)小組的成立，下一步，四川自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)還將與其展開務(wù)實(shí)合作，進(jìn)行企業(yè)試點(diǎn)的進(jìn)一步認(rèn)證，并探索適合成都平行進(jìn)口車發(fā)展的市場(chǎng)規(guī)范。